Carbono Zero: Esclarecimentos (2)
Entretanto, houve troca de mais uma mensagem com a Carbono Zero e publico a seguir a resposta e outros esclarecimentos. Depois farei um pequeno comentário.
“O facto da anterior resposta não conter um nome deve-se apenas ao facto de considerarmos que os contactos que nos chegam através do endereço que divulgamos no site CarbonoZero são dirigidos à estrutura e não a uma pessoa em particular, devendo ser respondidos em consonância.
O CarbonoZero não é uma empresa mas sim uma marca registada de uma empresa que é a E.Value – Estudos e Projectos de Ambiente e Economia, Lda., cujos contactos, incluindo remissão para o website específico, são referidos em www.carbono-zero.com e também na assinatura das mensagens que enviamos.
Em www.evalue.pt, na secção “Pessoas” poderá encontrar CVs resumidos (e fotos) dos responsáveis da E.Value e da restante equipa e conhecer um pouco melhor as áreas em que operamos.
Não temos qualquer objecção (aliás, agradecemos que o faça) a que publique quer a nossa anterior resposta, quer esta mensagem, e agradecemos o interesse do Sargaçal pelo CarbonoZero.
Aliás, a discussão em torno do tema é muito estimulante e informada, e levanta um conjunto de questões absolutamente pertinentes às quais aliás tentámos responder com a informação que colocámos no website.
Aproveito para esclarecer a questão da discrepância de resultados entre diferentes calculadoras de viagens de avião: conforme referido na secção “Saiba como fazemos as contas”, não existe um valor de Potencial de Aquecimento Global (PAG) individual para emissão dos diferentes gases com efeito de estufa em altitude, pelo que é utilizado o Índice de Força Radiactiva (RFI – Radiactive Forcing Index), para o conjunto dos gases emitidos, por referência ao CO2. Para 2005 esse valor é de 1,9 e já se encontra integrado nos factores de emissão que utilizamos nas nossas calculadoras. No essencial, isto significa que o conjunto dos gases com efeito de estufa emitidos por um avião tem, por ser emitido em altitude, um efeito no clima 1,9 vezes superior ao que teria à superfície. Embora algumas calculadoras de emissões não considerem este agravamento, nós no CarbonoZero entendemos fazê-lo por considerarmos que é a opção mais correcta, à luz do mais recente conhecimento científico. É, aliás, uma opção que acaba por penalizar o produto uma vez que aumenta consideravelmente as emissões das viagens de avião, tornando a sua compensação muito cara…”
Uma resposta para“Carbono Zero: Esclarecimentos (2)”
Relativamente ao site E.Value, estive lá da primeira vez e voltei lá agora e posso confirmar que não é amigo do Mac, neste caso não funciona mesmo (experimentei no Safari e no Camino). Num Mundo de PCs pode não importar, mas para mim importa e acredito no princípio que a web é para todos, não só para a Microsoft. Dito isto e numa nota à parte, descobri há pouco que este simples site não funciona bem no IE 6 da Microsoft, paciência, quando tiver tempo corrigirei.
O factor de 1,9 relativo à altitude, explica a diferença no valor das emissões (quase o dobro da CarbonNeutral para a Carbono Zero), mas não explica a quantidade de árvores necessárias numa e noutra calculadora (1 para 37, respectivamente — com o factor seriam no máximo 2 para 37 árvores) para sequestrar esse carbono.